消费陷阱在任何国家、任何地方、任何时间都不可避免地客观存在，汽车消费陷阱自然也不例外。
消费陷阱在任何国家、任何地方、任何时间都不可避免地客观存在，汽车消费陷阱自然也不例外。尤其是对于国内的消费者来说，大多数人还是第一次购车，因此，上当受骗的事情时有发生。在3·15到来之际，本报就汽车消费中出案频率最高的“陷阱圈套”作逐一分析，或破解骗局，希望能在购车时对你有所帮助。
陷阱1.偷梁换柱
骗术：目前很多消费者缺乏基本的汽车知识，甚至对所选购车型缺乏必要的了解，这一弱点常被不法车商利用，从中牟利。
案例:
某车商知道张先生对车辆基本配置不清楚，于是把一辆基本型轿车稍做改造当做豪华车型卖给他，从中牟利近7000元。个别车商还擅自对汽车在外观、内饰上采用豪华配置，转移消费者关注点，而对发动机、安全配置等关键部分有意淡化或回避，欺瞒消费者。个别不良车商甚至将汽车内部配置价格较高的配件偷换为价格便宜的。
对策：
选择规模较大的汽车专营店或大型汽车交易市场，它们较为专业，可信度高，很大程度上可避免上述情况的发生。
陷阱2.降价补偿
骗术：降价补偿，请你入瓮。
案例:
看着各个品牌的车价纷纷跳水，吴小姐始终举棋不定，怕自己刚买车价就跌了。可没多久就有经销商打出了“降价补偿”的大旗，于是狠狠心买了车，并约定如果半年内该车降价了经销商就将差价如数奉还。可还真是倒霉，不到半个月，吴小姐的一个朋友买了同样的车却便宜了1万多元。这下让吴小姐很难接受，怒气冲冲找到经销商要求补偿，得到冷冷的一句话：“我们说的是如果厂商降价，我们才补偿给你，现在价格便宜只是我们在让利促销，不算降价，当然不能给你补偿。”
对策：
要知道，经销商不是傻子，他们知道厂商降价的机会不大，而实际的车价确实自己说了算，浮动的幅度很大。
陷阱3.水货充优
骗术：现在还有一些经销商将国外的“水货车”翻新，然后按照新车的价格销售。
案例:
从事IT工作的黄勇欢天喜地买了辆某品牌的进口车，结果才开了两个多月，爱车竟成了一辆加了油却无法提速、上坡时排气管冒黑烟的“问题车”。他找经销商理论，人家却说：“你这是‘水货车’，在中国既无配件，也不保修。”由于当时经销商答应购车时便宜4.8万元，但不开发票，结果搞得黄勇有苦无处诉。
对策：
两点注意。一、“水货车”行车电脑所显示的多为德文、法文或中东地区的阿拉伯文；第二，“水货车”一般会出现在大型汽车交易集中地区；还有，“水货车”一般不会有中文说明书和中文的保修手册。
陷阱4.零公里
骗术：一些汽车在被试乘试驾时，把路码表、传感器拔掉，使路码表不走来确保零公里，这类车其实已行驶了较远的路程。
对策：
一看轮胎:零公里新车的轮胎，是完全没有磨损的，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状的凸起。只要发现哪怕是最细小的轮胎磨损，而里程表显示为“0”的时候，很有可能隐藏问题。二看“跑冒滴漏”:所谓“跑冒滴漏”，是指车子行驶了一段里程，出现的漏油、漏水、漏气等现象。打开引擎盖，观察发动机汽缸体和汽缸盖、油底壳之间有无机油渗漏；水箱周围有无水渍；电瓶装头附近有无污染和锈蚀；空调管路的接口处有无尘土沾上。